재료 개요
자동차 내부는 햇빛에 구워집니다. 대시보드, 스티어링 휠 및 후면 화물 선반은 일상적으로 강렬한 자외선(UV) 복사와 결합하여 85도를 초과하는 온도를 견뎌냅니다. 표준 폴리우레탄(PU)은 이러한 조건에서 빠르게 분해됩니다. UV 광선은 폴리머 사슬(광{4}}산화)을 파괴하여 몇 년 내에 대시보드가 퇴색하고 갈라지며 끈적거리고 가스를 방출하는 엉망진창으로 변하게 합니다.
우리는 -화학적 수준에서 광산화를 중단합니다. 우리의자동차용 UV-저항성 극세사 인조 가죽 원단고도로 가교된-자외선 안정화 폴리카보네이트 폴리우레탄으로 코팅된 3D 바다{1}}극세사 베이스를 사용합니다. 우리는 UV 억제제를 수지 매트릭스에 직접 혼합합니다. 테스트 데이터에 따르면 QUV 가속 내후성 시험기에서 500시간 동안 견디며 ISO 105-B02 4등급-5 내광성 등급을 획득했습니다. 퇴색하지 않습니다. 깨지지 않습니다. 또한 당사의 무용제 제조 방식을 통해 VDA 278 저-VOC 표준을 통과하여 유독성 앞유리 김서림을 제거합니다. 햇빛에 노출되는 차량 캐빈을 위한 최고의 내구성이 뛰어난 기판입니다.
물리적 특성 및 사양
| 기술적인 매개변수 | 자동차 엔지니어링 데이터 |
| 소재 베이스 | 3D 극세사 + UV-안정화된 폴리카보네이트 PU |
| 표준 게이지 | 1.2mm (공차: ±0.05mm) |
| 롤 폭 | 54인치(137cm - 자동 CNC 절단용) |
| UV 및 내광성 | ISO 105-B02: 4-5등급 / QUV 500시간 통과 |
| 열 노화 | 100도에서 240시간 (점착성 0, 갈라짐 0) |
| 가연성 | FMVSS 302 / ISO 3795(자기-소화 통과) |
| VOC / 포깅 | VDA 278 규격(제로 윈드실드 필름) |
| 박리강도 | 4.0kg/3cm 이상 |
경쟁 소재 분석
OEM 플랫폼의 공장 생산량, 열 안정성, 장기{0}}보증 비용을 살펴보겠습니다.
- 대. 정품 자동차 가죽:천연 가죽은 유기농입니다. 85도에서 앞 유리 아래에서 구우면 천연 오일이 증발합니다. 가죽이 건조되고 수축되어 대시보드 몰딩에서 벗겨집니다. 또한 천연 가죽은 가죽 모양이 불규칙하여 다이커팅 중 폐기율이 30-40%-에 달합니다. 우리의 UV 저항성 극세사는 구조적으로 무기물입니다. 수축이 전혀 없는 극단적인 열주기를 무시합니다. 54인치 연속 롤로 제공되므로 100% 자동 절단 수율과 절대적인 치수 안정성을 얻을 수 있습니다.
- 대. 표준 PU/PVC 플라스틱:저렴한 인테리어 플라스틱은 휘발성 가소제를 사용합니다. 자외선과 열로 인해 이러한 화학 물질이 침출되어 앞 유리에 독성 기름기 많은 필름이 흐려집니다. 그러면 플라스틱이 부서지기 쉽고 갈라집니다. 우리는 휘발성 가소제가 전혀 필요하지 않은 고급 폴리카보네이트 PU 매트릭스를 사용합니다. 영구적으로 유연성을 유지하고 독성 가스 방출이 전혀 없으며(VOC-없음) UV 분해를 완전히 차단합니다.
산업 응용
자동차 엔지니어는 온도가 높고 직사광선이 들어오는- 내부 영역에 대해 이 기판을 지정합니다.
- 대시보드 및 계기판:위험한 앞유리 반사를 방지하기 위해 눈부심 방지 및 깊은 무광택 마감 처리로 제작되었습니다.-
- 스티어링 휠 및 변속 손잡이:주차 시 운전자의 땀과 강렬한 자외선 노출을 방지하는 높은 그립 계수.
- 후면 소포 선반:퇴색 없이 뒷유리창을 통해 직접적으로 확대된 태양 복사를 견딥니다.
- 해양 및 RV 인테리어:실외 요소에 노출되는 보트 조타 장치 및 캠핑카 대시보드에 적합합니다.
구매자 FAQ
Q: 이 소재의 정확한 UV 저항 테스트 데이터는 무엇입니까?
A: 우리는 ISO 105-B02 표준을 사용하여 UV 방어를 정량화합니다. 여기서 직물은 지속적으로 4~5등급 등급을 획득합니다. 우리는 또한 이 소재에 대해 연속 500시간 이상 QUV 가속 내후성 테스트를 실시합니다. 폴리머 매트릭스는 심한 UV 부하 하에서 변색, 초킹 및 미세 균열이 전혀 발생하지 않습니다.
Q: 뜨거운 자동차 대시보드에서 끈적거리거나 녹을 수 있나요?
A: 아니요. 저렴한 PU에서는 폴리머 사슬이 분해되기 때문에 열분해(점착성)가 발생합니다. 당사의 폴리카보네이트 PU 제제는 교차-결합이 뛰어나고 열적으로 안정적입니다. 240시간 동안 100도 가속 열 노화 테스트를 통과했습니다. 표면은 완전히 건조하고 무광이며 손상되지 않은 상태로 유지됩니다.
Q: 이 직물은 글로벌 자동차 화재 안전 규정을 충족합니까?
답: 그렇습니다. 자동차 내부 소재는 스스로-소화되어야 합니다. 극세사 구조에 고유의 난연제를 접목시켰습니다. 독립적으로 테스트되었으며 FMVSS 302 및 GB 8410 연소율 제한을 통과했습니다.
Q: 최소 주문 수량(MOQ)과 생산 원산지는 어떻게 되나요?
A: 당사의 B2B 도매 MOQ는 특정 OEM 색상, 곡물 및 두께당 500 선형 미터입니다. 우리는 중국의 인증된 시설에서 모든 것을 제조합니다.
왜 WINIW 공장에서 소스를 받아야 할까요?
WINIW 인터내셔널 주식회사고급 극세사 방적 및 UV{0}}코팅 라인을 운영하고 있습니다.중국. 글로벌 자동차 부문에 공급할 때 정확한 게이지 허용 오차, 배치{1}}간 색상 일치, 엄격한 FMVSS/VDA 규정 준수는 필수 법적 책임입니다. 우리는 무역회사를 이용하지 않습니다. 귀하의 직접으로제조업체그리고공장파트너와 함께 섬유 압출, UV{0}}안정제 배합 및 최종 캘린더링을 모두 자체적으로 관리합니다.- 당사의 ISO 9001-인증 품질 시스템은 대량 생산 롤의 UV 방어 및 박리 강도가 승인된 승인 샘플과 정확히 일치하는지 확인합니다. 귀하의 자동차 조립 라인에 대한 공장 직접 가격, 투명한 규정 준수 데이터 및 타협할 수 없는 재료 물리학을 확보하려면 당사와 협력하십시오.
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