스마트 극세사 가죽은 최신 EV 스티어링 휠의 정전식 터치 및 손-감지(HOD) 센서를 위해 100% 방해받지 않는 신호 전송을 허용하기 위해 특정 유전 특성을 갖도록 설계된 특수 초박형 합성 소재입니다.- WINIW의 전도성 인조 가죽은 기존 PU 코팅으로 인한 신호 감쇠를 제거하여 운전자 모니터링 시스템의 대기 시간을 보장합니다.
EV 조종석의 유전체 문제
최신 EV 스티어링 휠에는 정전식 터치 영역, 그립 센서 및 HOD 모듈이 통합되어 운전자의 주의를 모니터링하고 자율 주행 핸드오버가 가능합니다. 표준 천연 가죽과 일반 PU 합성 가죽은 유전 상수(Dk)와 유전 손실 계수(Df)가 높습니다. 이러한 물리적 특성은 RF 및 용량성 신호를 차단하거나 지연시키는 장벽 역할을 합니다. 이로 인해 센서 교정 오류가 발생하고 지연됩니다.촉각 피드백 및 차량 유형 승인 중 잠재적인 안전 규정 준수 실패 등이 있습니다.
다음 EV 프로그램을 위한 센서{0}}호환 재료를 평가하려면,WINIW 자동차 내장 극세사.
WINIW의 Low-Dk 마이크로파이버 엔지니어링
WINIW는 폴리우레탄 수지 배합을 수정하고 부직포 바다-섬유 베이스를 최적화하여 센서 친화적인 자동차 가죽을 개발했습니다. 폴리머 사슬의 극성을 줄임으로써 물리적 인열 강도를 손상시키지 않으면서 낮은 유전 상수를 달성했습니다. 매우{4}}얇은 프로파일(0.6mm - 0.8mm)과 낮은-Dk 수지가 결합되어 스티어링 휠 센서에서 생성된 전기장이 왜곡 없이 재료에 침투하도록 보장합니다.
|
재료 유형
|
두께(mm)
|
유전 상수(Dk @ 1MHz)
|
신호 감쇠
|
HOD 호환성
|
|---|---|---|---|---|
|
정품 나파 가죽
|
1.2 - 1.4
|
4.5 - 5.5
|
높음(15-20%)
|
나쁨/재보정 필요
|
|
표준 PU 가죽
|
0.9 - 1.2
|
3.8 - 4.2
|
보통 (10-15%)
|
가장자리 가의
|
|
WINIW 스마트 마이크로파이버
|
0.6 - 0.8
|
2.2 - 2.6
|
< 2%
|
100% 호환
|
물리적 내구성 및 자동차 규정 준수
신호 투명성은 요구 사항의 절반에 불과합니다. EV 스티어링 휠 극세사는 15년의 차량 수명 주기 동안 극심한 기계적, 환경적 스트레스를 견뎌야 합니다. 당사의 소재는 100,000회 이상의 마찰에 대한 Martindale 내마모성을 유지하며 표면 균열 없이 -20도에서 Bally 플렉스 테스트를 통과합니다.
또한, 무용제- 제조 공정을 통해 낮은 VOC 배출량에 대한 VDA 277 및 VDA 278 표준을 엄격하게 준수합니다. 이 소재는 DMF-가 전혀 없어 실내 악취를 제거하고 조립 라인 작업자와 최종 소비자 모두에게 안전한 환경을 보장합니다.
전체 기술 데이터 시트(TDS)를 다운로드하거나 당사에 문의하여 센서 검증 실험실을 위한 10x10cm 실제 견본을 요청하십시오.WINIW 자동차 내장 극세사.
구매자 FAQ
Q: 센서 친화적인 EV 스티어링 휠 극세사{0}}의 최대 두께는 얼마나 되나요?
A: 최적의 정전식 터치 및 HOD 센서 응답성을 위해서는 재료 두께가 0.8mm를 초과해서는 안 되며, 신호 지연을 방지하기 위해 ±0.02mm의 엄격한 허용 오차가 적용되어야 합니다.
질문: 전도성 인조 가죽이 스티어링 휠의 촉각적 손-느낌에 영향을 미치나요?
A: 아니요. WINIW는 유전 상수를 낮게 유지하면서 고급 천연 스웨이드-손과 같은 느낌-을 유지하는 특수 표면 텀블링 및 버핑 공정을 활용합니다.
Q: 이 센서{0}} 친화적인 자동차 가죽은 자동차 VOC 표준을 준수합니까?
답: 그렇습니다. 이 제품은 무용제(DMF-) 공정을 사용하여 제조되었으며 낮은 VOC 배출과 실내 냄새 제로에 대한 VDA 277 및 VDA 278 표준을 엄격히 준수합니다.
